Maas- en Scheepvaartmuseum te Maasbracht
Locatie:
Havenstraat 7 te Maasbracht op de eerste verdieping.

Openingstijden
Van 1 april tot 1 oktober op Woensdag, zaterdag en zondag; iedere dag van 14.00 uur tot 17.00 uur.
Van 1 oktober tot 1 april enkel op zaterdag en zondag.
In de maanden december en januari is het museum gesloten.

Rondleidingen
Ieder dag zijn in overleg rondleidingen mogelijk. Hiertoe dient contact opgenomen te worden met:
K.Welters: telefoon 0475.462345.

Als u ons telefoonummer 0475.465873 belt krijgt u een welkomsttekst te horen met gegevens over openingstijden en telfoonnummers. Ook kunt u uw vragen of opmerkingen hier achterlaten. Wij bellen u terug.

De "Nooit Volmaakt" is een vrachtschip, dat gebouwd is in 1889. Het schip heeft tot 1984 gevaren in de Middenlimburgse wateren. Vrij lang is het schip eigendom geweest van schipper Hilkens uit

Wessem. Het schip is 50 ton groot en heeft een kleine buitenboord motor; gebouwd in 1946. Het schip werd rond 1995 door het bestuur van het scheepvaartmuseum aangekocht. Daarna werd het schip door een aantal bejaarde schippers grondig gerestaureerd. Het schip is een juweeltje in de haven van Maasbracht. Het ligt tegenover het restaurant "Da Vinci". Tijdens de Maasbrachter Havendagen ligt het schip afgemeerd in het midden van de haven. Dan zal de conservator – de heer Jos Tobben – de vele belangstellende graag rondleiden door de expositie aan boord. Te zijner tijd zal het schip een ligplaats krijgen aan de aan te leggen museumhaven van Maasbracht.

[b]Op 30 september 1944 vertrok zich in de haven van Maasbracht de grootste scheepsramp die Nederland ooit gekend heeft.
Ten zuiden en ten westen van Maasbracht was men al bevrijd. In Maasbracht was de vijand nog heer en meester.
Op 30 september sloten de Duitsers de haven van Maasbracht af door het laten zinken van twee cementschepen. In de haven van Maasbracht lagen toen 240 schepen opgesloten. Deze werden toen in de loop van die dag een voor een opgeblazen.
Van dit gebeurde is in het museum een maquette, gemaakt door de bekende Maasbrachtse historicus Jac Linssen.

Van kolenoverslag naar een restaurant
Tot 1935 – toen kwam het Julianakanlaal gereed – werden de kolen van de Limburgse mijnen per trein gebracht tot de haven van Maabsracht. Via een grote kraan die aan de kan van het water op een betonnenblok stond werden de kolen overgeslagen in de schepen.
Toen het kanaal gereed kwam was deze overslag – de “kolentip” – overbodig en werd die afgebroken.
Op de betonnen ondergrond werd in 2002 een mooi restaurant aan en boven het water gebouwd.